一座建筑重要、基本的是安全穩定。想想看，大跨度鋼結構廠房如何保證其安全穩定？

　　說到鋼結構廠房的穩定性，不得不說柱間的支撐是鋼結構廠房穩定的偉大貢獻者。那么，柱間的支撐是什么呢？如何穩定鋼結構廠房？

　　鋼結構柱間支撐是在相鄰兩根柱子之間設置的連接桿，以確保建筑結構的整體穩定性，提高側向剛度，傳遞縱向水平力。其主要功能如下：1。確保工廠骨架的整體穩定性和縱向剛度；2。作為柱的側向支撐，以確定框架平面外柱的計算長度；3。承受來自工廠的鋒利縱向水平荷載，主要是風荷載。

　　柱間支撐可以起到這樣的作用，不是隨意布置，而是有嚴格、科學的要求。布局原則應遵循：

　　1、柱間支撐間距—無起重機時取30-45米；柱間支撐可設置在車間末端的一柱間。為什么可以設置在車間末端？主要原因：一般來說，無起重機車間的柱間支撐只承受山墻傳來的風荷載，風荷載相對較小，車間縱向變形較小，柱上產生的次內力（相對于橫向計算內力）較小，可設置在車間末端的一柱間。

　　2、對于有起重機系統的廠房，一般應設置上下柱間支撐（上柱支撐、下柱支撐），起重機梁可以代替剛性桿（如果只設置一層，柱中間會有起重機的縱向制動力，不利于鋼柱本身）。

　　在上述原則下，柱間支撐應嚴格按照下列規定進行施工，否則鋼結構廠房不穩定，隨時坍塌，造成人員和財產損失：1。交叉支撐應自下而上組合吊裝；2。無特殊規定時，相鄰結構校正固定后進行校正支撐構件；3。屈曲約束支撐應按設計文件和產品說明書的要求安裝。

　　1．鋼結構吊裝采用“先中后外，先柱后梁，先下后上”的原則。在工廠的中間部分，首先形成一個穩定的框架系統，然后向兩端推進，對稱安裝其余的鋼柱和鋼梁構件。順序如下圖所示：

　　2.地腳螺栓復測→鋼構件卸車→構件進場檢查→汽車起重機直接吊裝到位→臨時緊固地腳螺栓→電纜風繩臨時拉結穩定→調整鋼柱軸線位置，調整垂直度→鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固焊接→安裝下一根鋼柱→安裝鋼柱間系桿→形成一個穩定的格構體系→鋼屋架地面組裝成整體，雙機吊裝到位，形成一個鋼屋架→兩側對稱安裝柱，屋架系統→……→以此類推→安裝完成后，結構驗收。